Сидим мы тут, граждане, живём. В условиях. В условиях, как известно, надо выживать. А как выживать? Правильно — работать с опережением графика. Вот, к примеру, Минтранс отчитался. Героически отчитался. Мол, планировали мы принять с Ближнего Востока тридцать семь самолётов. А приняли, внимание, сорок один! Целых сорок один!

Четыре лишних рейса. Четыре. Это вам не хухры-мухры. Это стратегический прорыв. Это как если бы вы, простите, планировали за день один раз поесть, а поели — два! И уже чувствуете себя не просто сытым человеком, а чуть ли не олигархом. Идёшь такой, живот выпятив, и думаешь: «Ага! А я-то, оказывается, могу! Я — перевыполнитель!»

И начинаешь гордиться. И министр гордится. И все довольны. А что там за бортом творится — неважно. Главное — план. И даже если план этот — четыре самолёта сверх нормы, это уже не просто цифры. Это — наше всё. Основа для нового отчёта, новой сводки и новой, прости господи, гордости. Жизнь-то налаживается. По кирпичику. По самолётику.